半个月后，上沪火车站。
呜呜呜！
轰隆轰隆轰隆！
随着老旧的蒸汽机车头发出一声呜鸣，一股股浓浓的黑烟不断喷出，火车也终于缓缓的开动了。
王越坐在火车窗户旁，看着周围的景物不断后退，心中叹了口气道：“这将会是一次漫长的旅程啊。”
三十年代的火车，都是老旧的蒸汽机火车，是世界上第一代火车，主要利用煤为动力，蒸汽机为核心，通过煤烧水，使水变成蒸汽，从而推动活塞，使火车运行，一般蒸汽火车时速为六十公里左右。
王越此次行程，乘坐沪宁铁路火车至金陵，金陵再转苏州浦口，乘坐津浦铁路火车至塘沽，换成京山铁路火车至燕京，再转乘京绥铁路火车至呼和特浩、包头，然后穿越边境进入蒙古国，从南至北横穿整个蒙古国，最后进入苏俄境内，借助西伯利亚大铁路，直通奥布卢奇耶，全程经三国，横跨十余个省份，全程超越五千余公里。
这就是王越研究并准备开辟出来的陆路通道，不得不说这条路途太过遥远，但随着时局的变化，这条通道至少可以保证几年的安全，而且若是王越能够在绥远站稳脚跟，并且同苏俄保持友好合作，那么这条通道将会一直保持通畅。
其实在小鬼子尚未封锁朝鲜海和日本海峡之前，选择走海陆是最便捷的，不仅时间上来的更快，而且中途不需要那么多的中转，尤其是不需要横跨蒙古国，不过王越这么选择，却是为了长远考虑。
半个月过去，王越同苏俄已经谈妥，蒙古国边境随时都有人接应，只要进入蒙古国。苏俄军方将会全程护送，直至奥布卢奇耶，而绥远那边，胡乐等人也做好了妥善的安排，静等王越的到来。
五天后，王越带领的第一批五百多人，几经中转。终于安全抵达绥远包头市。
“好冷啊，王老板，咱们到了吗？”齐雪松问道。
齐雪松是一位机车修理厂的工人，这次携家带口而去，也是王越临时任命的队长之一，连续五天的火