他都没有那么上心。
制造悬浮汽车这件事情从来没有在行业里面出现过，所以困难也是前所未有的多，悬浮汽车所需要用到的配件很多都是全新的，甚至是一根螺丝一个罗马都需要定制。
可是李琼跟盛达公司的人硬生生的将这些困难一一克服，最后还是不得不惊叹一声金钱的伟大，如果没有钱的话，怎么可能包得下模具厂，每天花费大量的金钱，所有的模具车间总动员，一起研发悬浮汽车所需要用到的模具。
甚至全国1/3的模具厂，在这半年内都和盛达有着紧密的合作关系，包得下的模具厂他们就全额包下。包不下的他们也要包下一两个车间专门来为盛达工作。
此外还有不少的材料在国内没有的，李崇就利用国外的公司或者是加大投资，加速运到国内，以确保这些材料能够第一时间进入车间，将这些材料生产成所需要的配件。
而这些都不是最困难的，最困难的就是悬浮汽车，最重要的东西那就是磁力悬浮，而磁力悬浮，现在能做到的就只有悬浮列车，但是悬浮列车是在特定轨道才能使用，而你从得到的图纸，这辆悬浮汽车是利用地球本身磁力而达到一种磁力悬浮效果。
这种原理下对汽车本身的磁力数据和要求就特别的高，李崇几乎所有的时间都用来研究这件事情了。关于这些磁力数据，在现代社会还没有人在研究，所以压根就没有人能够帮助得到李崇，而且即使人家研究了，也是花了大价钱研究出来的，不可能随随便便就将数据交给你。
要是这件事情让一个普通的现代人做了，可能还真的研究不出来这一款悬浮汽车。但是李崇有金手指啊，那就是系统，他利用系统一遍遍的做着模拟，一遍遍的修改数据。在这种枯燥且乏味的工作下，李崇一坚持就坚持了半年，终于将数据修改完成，随后将这个数据导入悬浮汽车系统里面。磁力车轮的实体也制作出来了。
终于六个半月之后，所有的模型都已经做出来了，所有的配件都被秘密地运到了一间车间里，而车间里面都