主脑这家伙足够风骚是不假。但绝对不是风骚在这个方面。之所以说银河号主脑这家伙风骚，那是因为，这家伙弄出这么一个丧心病狂的一千部动力转换系统的大场面，其实别的什么都不为。就只为了极限输出！
这家伙不仅仅是一个科研狂，不仅仅是一个技术狂，还是一个不折不扣的动力狂——追求的就是极限动力输出的那种澎湃强劲的感觉！
这家伙根本就没打算把这一千部动力转换装置一部一部地依次用，自打这些东西被安装到银河号上，这厮唯一考虑的就是这一千部动力转换装置同时启动。获得一千倍的最大动力输出！
要不是考虑到就算是全新的银河号上也没有太多的空间供其挥霍；要不是考虑到一千部动力转换系统之后，就算是增加到一万部动力转换系统，对全新银河号的飞行和跳跃能力提升也不大等等这些因素，银河号主脑这家伙都能弄出一万部、十万部这样的场面来！
并不是动力增加多少倍，银河号的巡航速度和跳跃能力就增加相应的倍数，这也是同样存在着一个经济性最好的速度区间的。超过了一定速度区间，速度再增加一倍，空间跳跃距离再增加一倍，往往都要再增加成千上万倍的动力输出，甚至于更多。一旦速度或者空间跳跃的距离等等这些指标达到了这个区间。那在动力输出方面所付出的成本代价就是极其极其不划算的了。
银河号主脑这家伙虽然疯狂，但它毕竟还是一个搞科研的。银河号主脑的疯狂，那是建立在严谨的科学理论之上，建立在精确的计算之上的可靠的疯狂，而不是那种罔顾科学规律罔顾事实的盲目的疯狂。
再说得直白一些，银河号主脑的这种疯狂，那是代价最低的疯狂。
这家伙也是经过精密计算过的，一千倍的动力输出，是一个阶段性的坎儿，在这个速度和跳跃距离指标上最划算。如果想要让银河号的速度和跳跃距离各自再提升一倍。需要增加的动力输出可就不是两千倍，或者是一万倍，十万倍等等这些倍数这么简单的了，而是直接飙升到