100公里加速2.5秒，0-200加速5.5秒，0-300仅13秒，理论极速会达到405公里每小时，官方测试最高达到387，得需要更长的跑道。
在赛道性能上，它在御用的阿米巴f1赛道上跑出单圈最快1分32秒，以前的gt-mc赛车。最快是1分26秒，与专业赛车仅仅差6秒钟，而与方程式相比，上次印地车赛最快单圈是1分22秒，也才相差10秒钟。
所以性能是足够强大的。车展的第一天，公司就接到了订单，还有很多感兴趣的咨询，相对于f80的高傲不接受订购，只发邀请来看，玛莎拉蒂的旗舰很亲民，vip客户可以预先。其他客户也能预定。
唯一被人挑刺的地方就是纽博格林的北环。
由于赛车全程都在加州测试，没有来得及去德国检测，所以纽北没有任何记录。
纽北的单圈时间意义非凡，无论对于热衷驾驶的司机还是汽车厂商，这里都是一个神圣的殿堂，能够证明实力的地方。所以无论是跑车还是轿车。生产出来后都希望能有个纽北的记录烙印。
安峰也通过关系得知，法兰克福车展后准备挑战纽北。
然后神不知鬼不觉的，安峰也报了名……作为车迷，除了车。一大梦想肯定是亲自去纽博格林看看，领略南环和北环的美妙风光，然后必然是在上面跑上几圈，不能让人生留下遗憾。
而在出发前，安峰需要的老虎也有了消息。
其实不难找，美国的人工饲养老虎越来越多，合法贩卖的自然也多，得知货源后，再打个电话给马修。
马修听了安峰的话，第一句话就是：“你终于记得这件事情了。”
安峰尴尬，以前马修确实说过，但他一直懒懒懒，拖到现在。他转换话题：“听说是在佛罗里达，找个时间我们去看看？”
“后天可以吗？”马修说。
“好的。”
……
后天他们就现身佛罗里达一家动物收养中心。
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