椭圆,几十辆赛车在上面连续绕上几十圈,方向盘全程基本只用朝一边转。但本次的赛道是混合型,也就是一半椭圆赛道,一半传统赛道。
这是赛车场能做到的最大调整,它们的目标没有瞄准F1,即使曾经举办过F1,但那是很久以前的事情,传统赛道早就荒废。安峰现场开车后,每圈都有一半的路程花在纳斯卡椭圆赛道上。
椭圆基本上就只管踩油门,寻找机会超车,传统赛道才是真正考验技术和判断力以及赛车性能的时机。他搞不懂,难道美国人认为赛车比赛等同于圆周运动?不过吐槽归吐槽,练习赛还得继续。
今天周六,他特别抓紧,原因是周五的巩固练习,他缺席……当库珀在阿米巴赛道上努力时,安峰正在享受鸡尾酒舞会的乐趣。典型的临时抱佛脚,像小学生假期的最后一天才匆匆忙忙赶作业。
效率不错,唯一不足就是,安峰的赛车调试处于弱势。
椭圆赛道是典型的高速赛道,赛车的平均时速都非常高,安峰的赛车注重中前段的加速,缺陷是在高速赛道后段乏力,当大家在倾斜直道上飚360的时候,他的速度才有352,落后不少。
等实车测试结果出来,gP车队想要改装已经迟了,时间不够,赛方即将对赛车验收,现在调试是可以,但没有几次实车赛道测试,比赛时电动机要出问题,它就不是落后。而是退赛的悲剧。
所以目前电动机保持原样,只能做悬架、差速器,轮胎等方面的弥补。
gP车队此次策略失误,他们按照传统比赛的规格来调试赛车,没想到这第二站就遇到一半的椭圆赛道。只能仓促应付,好在库珀的赛车比较注重均衡,总算保住车队的优势……赛事也悄然到来。
上午是排位赛,观众大约两三万。三月份商议举办赛事时,预计每场比赛有五千观众,它就是成功。现在的数量已经超乎意料。而新闻媒体比首站多一倍,并且有买断转播权的商家。
排位赛结束,安峰名列第五,稳定性好,但爆发力不足。车