59，红色款，87年的，F40死对头，保养还算不错。安峰一听就来兴趣，但车主人不缺钱，也不想直接出卖959，而是想和安峰换F40。
别人一听挺划算的，但安峰觉得没意义，F40数量虽然比较多，但这些年撞坏的、报废的也不少，如今少见了，再有它是法拉利旗舰，安峰就是靠它才获得法拉利F12XX的邀请，幸运神器呢！
他果断的说：“不行，它是我最喜欢的车。或许我可以高价？”
对方摇头：“我也不缺钱，但我喜欢你的F40。”
“那就没有办法了。”安峰耸耸肩。
“我倒有个办法。”对方提了个想法，“我找一名车手用959和你的F40在赛道上比十圈，赢的就拿走对方车，怎么样？安先生你是职业车手，我看过你在赛道上的表现，技术非常不错。”
安峰笑了，原来跟我耍这一套。
但他答应了，第二条变形虫赛道他几乎每次都开经典车跑，单独跑的时候成绩非常惊人，而比赛的时候，他就作出相应的调整，为的就是训练技术——这造成一种看起来比实际弱的假象。
对方请了职业车手，用959挑战。想拿走他的F40，打得一手好算盘。安峰笑眯眯的看着对方，欣然应战——即使不行，他也不过亏损一辆F40罢了，重要的是他有很大的把握赢得比赛。
比赛在下午进行。
总长度3.25公里的赛道，一共有8个弯道，属于高速赛道。但高速道进低速弯很考验技术，对方车型保时捷959，百公里加速3.7，极速317，和现在的保时捷911也差不多。这三十年保时捷都在瞎忙。
法拉利F40百公里加速稍逊。但极速更高，双方在当年就是竞争车型，就像现在的三神兽一样，不相上下，然后被横空出世的迈凯伦F1夺走光芒……安峰坐于车内，和对方找来的车手对视。
根据杜克说的。这个人他见过，但并不是顶尖车手，以安峰的一贯的表现，有获胜可能性……安峰