确定下来:gp车队。
很显然,赞助商肯定是gp公司,支出几千万玩赛车,对营收两百亿的大企业来说,九牛一毛罢了。gp能源和车的联系很大,一直都有进军赛车的计划。钱不是问题,现在只需要考虑车队成员的选取。
杜克和霍华德想法很多,细节都能讨论一整天。安峰对这些细节倒是门外汉,就让他们聊,有他们的帮助,他也落得个清闲,现在的目的就是拿现车,进行主办方允许范围内的改装,迎接赛事。
……
赛事的筹备很费时间,先要在三月份的日内瓦车展后,gt车型亮相,然后玛莎拉蒂宣布进行“mc挑战赛”,使用gt车型,亮出巨额奖金,并邀请车队参加。再经过复杂的程序后,最快也要五月份。
时间并不急,车队都没组建呢!为了赢得荣誉,gp车队也肯定不止一名车手,至少得请一位厉害的职业车手。指望安峰?大老板就是图乐子的!后面的事实证明,车手在练习的时候,他还在度假。
几天后,安峰在洛杉矶和马修碰面。
当地举办碧达的新品发布。在高端产品订货量持续走高后,中低端的发布会也赢得了喝彩。另一方面,外国的合作销售渠道也在铺路,英国的哈特家族正在和政府沟通,准备为进军欧洲开绿灯。
发布会很隆重,各路明星大牌捧场,人气火爆。安峰作为董事成员,也和一些大客户聊了几句,弄下几个大单子。等到发布会结束后,有时间就和马修坐一起。喝杯茶,吃点点心,闲着聊聊天。
“现在她怎么样,还好?”安峰问。
马修说:“还不错,预产期在四月份,最近确实挺忙。”
安峰深有体会:“东西海岸两地飞。时差折磨人,以后用全息通讯。”
马修说:“全息通讯是方便,但并非适用所有环境。”
“也是。”安峰点头,像刚结束的发布会,也不可能实现全息通讯,“看来你得考虑超音速飞行了。”
安峰是开玩笑,但马修却说: