最近嫌没地方花钱的安峰对事情很上心。
为了宣传gt车型，玛莎拉蒂可以举办职业挑战赛，进行五站左右的赛事，提高前三名的奖励，吸引车队来参加。同时加大赛事宣传，效果好的话或许还有电视台转播。此外门票费的分成也不错。
不过最根本的原因，只是安峰喜欢。
双电机跑车的表现非常出众，单圈能够刷出1分43秒的记录，就是他驾驶着迈凯伦p1，最快也需要1分38秒，但两者不是一个层次的定位，p1是顶尖的旗舰超跑，而玛莎拉蒂gt的定位更低。
安峰就觉得，这么出众的性能，环保的跑车，有必要在众人面前崭露头角。
除了宣传车型，还有gp能源的电池。
石墨烯电池彻底让特斯拉火了半边天，其中最关键的自然是电池，当电池用在其它品牌的车型上，表现同样出众时，能够起到很好的品牌宣传作用。或者这场赛事gp能源也能够赞助一二，露个脸。
布鲁诺得知安峰的想法后，问道：“以玛莎拉蒂的品牌影响力，在提供足够赛车的情况下，组建车队难度不大，选择举办地也没有问题，但五站的比赛有些短，而且比赛奖励的事情该怎么算？”
安峰说：“如果给gp公司冠名的话，积分前五的奖励能达到1200万。”
有钱就是无敌，布鲁诺无话可说：“如果能筹集到奖励资金，比赛自然没有问题，这么高的奖励，加上纯电动赛事，会吸引车队参加的。就是五站太短了，恐怕还不能够挑起大众的兴趣。”
“这里是美国。”安峰提醒他，“他们都喜欢看在椭圆圈子里一圈圈转的nascar赛车，和欧洲不同。”
布鲁诺明白了过来：“这也是个原因。”
“所以伙计，”安峰笑着说，“五站比赛足够了。我主要看看它的效果和吸引力，如果足够好的话，下次我给赛事找赞助，把它搞成世界锦标赛，在欧洲、亚洲和北美举行，你觉得怎么样？”
布鲁诺还能怎么样