赛道,互不干涉。平时试车玩车都很方便,也不影响f1赛道。
布鲁诺介绍道:“它就是我们目前改装的型号,v8版本的总裁,考虑到全车质量的分布,我们把发动机和电池都装在前发动机舱,车身总质量比汽油版本减少75公斤。是一个很不错的突破。”
“电池怎么装的?和特斯拉一样吗?”安峰好奇。
“不一样,我们可以打开它看看。”布鲁诺上前,亲自打开引擎盖,露出里面与传统汽油车完全不一样的布局,电动机块头非常小,挤在靠后方的位置,两侧是并联的电池组,被很好的包裹起来。
安峰问道:“实际测试的成绩怎么样?”
“它使用的电机功率达到480马力。理论极速在300公里每小时左右,续航情况未知。这是我们第一次将它推上赛道,试车员已经准备就绪,具体的成绩得要连续平均值,希望它能带来惊喜!”
“我看好它!”安峰很有信心的说。
现场有几名玛莎拉蒂的技术员,一名技术总监,还有两名试车员。大家看着他们把车推出来。穿着严实的试车员上车,启动的声音很小。试验车开动,来回几趟熟悉操作后,进入赛道。
这是一次挑战,除了检验车辆性能。还有电动机,电池以及整体构造。
安峰看着它跑了几圈,表现很不错,但就是少了汽车的引擎轰鸣声——电动车已经把这项热血环节去除,最多就是电机高速转动的嗡嗡声以及汽车轮胎和地面的摩擦声,少了听觉效果。
安峰看了一小会,试车过程很无聊,便就和罗伯特回办公室,商讨其他事情。有个好消息,阿米巴赛车场已经申请到一项赛事:印地车赛。毕竟它是巡游全美的比赛,自然容易申请。
“比赛时间安排还没有出来,不过我们不是首站,也不是终点站,可能是在六七月份之间。”罗伯特说,“此外关于f1和其它国际比赛,也正在申请中,我们的赛道已经被fia验收。”
“恭喜!”安峰说道,能够被验收,证