刚开始洪涛还以为她们是因为气温高中暑了，结果等他在副驾驶摇晃了半个小时之后，居然也有点恶心。这找谁说理去啊，想当年他可是在西风带里驾驶帆船和十级大浪搏斗过的，怎么也晕了呢！
“咱们还是慢点开吧，悬挂没问题但轮胎受不了，这玩意和锉刀一样，搞不好就把轮胎蹭掉一块皮！”摇摇晃晃走了一个多小时，在停车休息补水的时候洪涛又发现一个很可怕的现象。
两辆车的三条车胎侧面都有了不同程度擦伤，显然是被凸起的盐碱壳蹭的，可见那玩意有多硬。对于这种情况没别的办法，只能减慢行车速度，尽量不让轮胎侧面剐蹭到凸起太高的盐碱壳。
除了颠簸、速度慢之外，下午的行程还遇到一个小困难，风沙。和早晨出来相比，下午的风力大了好几倍，前方百十米就白茫茫一片啥也看不见了，且风力好像越来越大。
刘若霜见状马上用卫星电话和附近城市里的后勤队员联系了一下，让他们查查当地天气预报，看看近两天有没有沙尘暴，答案是没有大规模沙尘暴，但风力不小。
为啥很少有人冬季穿越罗布泊呢？原因只有一个，气候。在四五月份之前罗布泊里的风沙非常大，时不时就来个沙尘暴，卷起来的风沙半宿就能把一辆汽车完全埋住。在这种自然条件下，徒步和驾车显然都是很危险的，不知道开着坦克能不能抗住。
进入六月份之后风沙倒是小了，可气温又上来了，太阳一出来就四五十度，地表温度能达到七十左右。这时候徒步和驾车还是没法走，就算人能抗住汽车恐怕也够呛，一旦车辆出现频繁故障还是出不来。
天气预报真准，刘若霜话音未落，天色就一点点暗了下来，风力以肉眼可见的速度增大，沙尘铺天盖地卷了过来。
不过并没像电影里那样形成一道尘土墙，应该不算正经沙尘暴，勉强还能走，就是人下车有点难受，必须把眼口鼻盖住，否则几秒钟就能灌满。
风沙一直刮到晚上8点左右才停，从GPS设备的显示看，