泽、普拉多40都差不多。5700更偏向公路，FJ酷路泽更偏向越野，普拉多40是干啥都成，又干啥都不精通，是个混子，可它在国内的销量的反而最好。
刘若霜的两台FJ酷路泽都是10年的新车，一辆美规一辆中东版，沙漠黄是她自己的，浅蓝色是刘若愚的。这时候还得老生常谈的感叹一下，有钱就是好啊！
不管需不需要，这两辆车的改装工作都已经做到了尽善尽美。涉水喉、牛栏杠、车顶行李架、后拖车钩、前电绞盘、射灯、比赛级越野轮毂、百路驰KO2全地形胎、车载电台天线……反正洪涛能想到的人家都改装过了。
还有洪涛没想到的人家也弄了，比如说全车镀晶和底盘装甲。按说越野车整天四处乱钻，哪儿没有路往哪儿走，弄个底盘装甲可以，全车镀晶就没必要了，再高科技的涂层也架不住酸枣树剐蹭。
可这副理论放到有钱人嘴里就不对了，刘若霜说有一层总比没一层强，蹭坏了没事儿啊，回来再镀一次呗。等过几年不想玩了，卖二手车的时候还能多卖点钱呢。
你听听，有钱人也不是平白无故就有钱的，不管到什么时候总想着能降低成本。反倒是洪涛这样没啥钱的，平时更大方，干啥都是只想着高兴，坏了就扔，不喜欢了也扔，很少能想到卖二手的事儿。三个字，穷大方！
其实这些只是外观的改装，真正有内涵和影响性能的还在车下面。在原车的离地间隙基础上，这两辆车被升高了两寸，同时加装了OME BP-51可调氮气避震。有了这个东西，在公路上跑可能感觉不到什么，一旦下到非铺装路，立刻就能知道一万多不白花。
“车子我去找，你觉得还有哪方面可以继续完善吗？”刘若霜点了点头，认同了洪涛的提议。
“……这是怎么了？睡一宿就成乖乖女啦？格洛丽亚还会治愈心灵！”本来是普普通通一句话，可是听在洪涛耳朵里就很不普通了。为啥呢，因为在记忆里刘若霜从来没这么和自己说过话，语境、措辞、情绪都不对。