役的A-4AR‘战斗天鹰’，采用极为落后的机械操作系统，操控机体时需要使出很大力气，才能扳动操纵杆，至于什么手不离杆技术之类，统统没有。
一号青蛟座舱内。
“上帝，这个座舱太先进了。”
少校桑托端坐于看似狭窄实则舒适的完全拟真座舱内，戴着配套的第三代蜂眼头瞄，双目如炬，环绕观察内部座舱布置和结构，整个人就犹如刘姥姥进大观园般，内心尽是震撼和惊讶。
正前方为左右两块液晶多功能显示屏，航电顶端为机载衍射平显，崭新的金属操纵杆，座舱布置和结构简洁，并透露一股先进和高科技的元素气息。
先进！
亲身坐进青蛟拟真座舱内，少校桑托不得不发出赞叹声，太先进了。
一个座舱就凝聚各种尖端技术，没有传统战机沉杂繁乱的仪表座舱，简洁而实用，其先进程度简直超乎想象！
此刻，不仅桑托如此，坐在二号青蛟和三号青鸟模块座舱内的古洛吉和萨尔兰，也是一副同样的表情。
“不知道我们的国家什么时候才能生产出这么先进的模拟器，2500万美元一台啊，虽然先进，但太贵了。”桑托震撼之余，突然想起什么，目光呈现复杂色彩，想起整个国家薄弱到连喷气式战斗都无法制造的航空工业，心中不禁一疼。
想要研制货真价实的第三代半战机飞行模拟器，从另外一方面考验国家的航空工业和电子工业力量强弱，需要完善而成熟的工业体系作为支撑。
没有这些，何谈研制？
令自己为之叹服的战机模拟器，单价高达2500万美元！
要是国内的航空工业能稍微争口气，这笔钱或许就不会浪费，能节约下来。
可惜，整个航空工业的力量薄弱到令人发指的程度，已经不再具备研制喷气式战机的能力，只能折腾老旧落后的普卡拉攻击机。
普卡拉再如何改进，那也是螺旋桨，可怜的载弹量和综合作战力，爬升到一万米需要十来分