一次实战的经验，那种真实环境之下汲取和学习到的东西，远远超过上百次的思维模拟。
再怎么模拟，也缺乏一丝真实。
当然，周海不得不承认一点，自己似乎的确中了单飞遇事的诅咒。
白天上午单飞歼-10S没事，一路平安。
结果晚上飞歼-10D到北方太城基地再回来，遇到己方战略级科学家遭受袭击，领取任务展开支援。
歼-10D‘火龙’驶离主跑道，以每小时三十公里的时速穿越滑行道，来到通行道，前往灯光明亮的二号山洞机库。
机库内，站着一众人员和基地指挥官杨天明。
隶属于第二机务中队的地勤人员，手握旗帜，负责指引，给出旗语，示意在起飞区段停下。
周海点头会意，待歼-10D滑入机库后，稳稳停在起飞区段。
“关闭发动机，关闭供油系统，关闭航电系统，打开座舱盖。”同时踩下左右方向舵，周海念出标准而流利的普通话，下达一连串指令。
语音控制，懒人最佳搭档。
伴随着指令下达，高度智能化的机载航电系统内部程序，按照顺序关闭发动机和供油系统，在自检结束之后，关闭航电系统，开启水滴形玻璃座舱盖。
拿起战术背包，离开座舱，攀下登机梯，周海取下反射光芒的锐眼头瞄，来到杨天明面前，举手敬礼：“报告指挥官，飞行员周海完成首次单飞单机转场飞行任务，请指示！”
首次单飞，有始有终。
起飞是与死神伴舞的开始，降落是告别死神的结束，向下一个起飞做准备。
这是一个循环，对飞行员而言堪称永恒的循环，直至终结。
“单飞任务表现完美，欢迎回家，跟我来一趟。”杨天明凝望着周海，双眼浮现一抹欣慰之色，点了点头，转身向机库之外走去。
周海拿起背包，紧随其后，一同离开机库。
待两人离去后，围绕012号歼-10D展开后勤保障