一端连接山洞机库供电线路网络的外接电线，在地勤人员工作下，连接机体，充当辅助动力能量供应源。
周海端坐于前舱座椅，透过玻璃座舱向地勤人员打出特殊手势，发出供电的指示。
电流供应，在辅助动力带动之下，低压涡轮启动由慢到快加速，带动风扇，高压涡轮带动高压压气机，整台俄制AL-31FN涡扇引擎逐渐苏醒。
“嗡！”
十数秒后，许久未听见的引擎声响彻山洞机库，引擎处于最低稳定的怠速工作状态，高温气流直直喷向后方机库空间，扬起些许细微尘埃，高温气流作用于经过特殊处理的起步区段地面。
较为狭窄的山洞空间，为了满足现代高性能战斗机的起飞和涡扇引擎作用，必须有一条经过特殊处理的的专用起步区段道面。
“可以滑出！”
转瞬，一名地勤人员手握旗帜，迅速挥舞，给出指示。
“走吧。”苏鹏的声音传出。
周海点头会意，神态自若，双眼凝视机库正门之外被滚滚热浪和阳光笼罩的通行道，右手向机库周围的地勤人员竖起大拇指，接着上推节流阀，压杆向前。
满载燃油重达十数吨的歼-10S战斗机，随着获得的动力提升，稳稳起步，在机务第二中队数位地勤人员注视之下，越过机库正门，一头栽入炽眼的无尽阳光之中，驶入笔直滑行道。
“滴！”
通过特殊转换接口连接第三代座舱数据的锐眼头瞄，处于自动工作状态，内部释放出幽幽而清冷的绿光。
随着座舱光度陡然提升，头盔高敏传感器截取外界数据信息，通过特殊处理的光纤线路，向中央处理器传导数据，进行处理。
紧接着，智能化程序发挥作用，头盔镜片旋即调整为遮光工作模式，拦截一部分阳光，降低光亮，为佩戴者双眼提供最佳的工作环境。
与此同时，关于歼-10S战斗机的飞行参数、发动机工作参数、机体自身状况和外界天气温度等综合信